Перевозка раненых ополченцем.1812г. Масштаб 1:72. Автор росписи Александр Королев, г. Санкт-Петербург.
|
|
|
Идея хороша! Только вот колёса у телеги поменьше должны быть.
|
|
Спасибо.Эту телегу я смастерил из лафета британской пешей артиллерии Ревела,ездовой ополченец из обозного солдата Италери 6017,а голова от прусского генерала Италери6065.По поводу колес,то возможно это шарабан,хотя конечно немного великоваты.Но данную телегу я делал для будущей диорамы по картине Хесса"Ранение князя Багратиона",Так вот там телега ,не которой везут раненого Воронцова ,тоже имеет достаточно большие колеса.Именно те пропорции я и пытался выдержать.
|
|
Специально посмотрел Хесса - там колёса чуть поменьше. Заднее колесо примерно на уровне пояса идущего рядом солдата, а переднего (оно должно быть ещё меньше) вообще не видно. Есть подозрение, что там вообще двухколёска.
Кстати, там рядом с Багратионом изображены его начштаба Сен-При и Коновницын. Но по некоторым данным, Сен-При был ранен почти в то же время, что и Багратион, т.е. до приезда Коновницына к нему...
|
|
На картине у телеги ядром разбивает переднее колесо.Об этом эпизоде в своих воспоминаниях писал Воронцов.А по поводу Сен-При согласен,у Хесса если присмотреться много и таких накладок и по униформе.
|
|
Я её делал по рисунку Клейна,что был опубликован в журнале Цейхгауз№8.Все пропорции брал оттуда.
|
|
Вы будете смеяться, но колёса в Цейхгаузе меньше. Там вообще размер телеги меньше (сравните с размером лошади и людей).
|
|
Что ж,в следующий раз буду старательне
|
|
Вот вы ребята даете! То вам реальную длину пилума надо узнать, теперь вот диаметр колес у игрушечной телеги!
|
|
Сударь, телега Ваша очень симпатичная, и задумка вобщем то инетесная, но вот только лошадь должна быть не много побольше, или телега, можно даже в этой пропорции, немного поменьше, а то в соотношении Лошадь- телега, такую огромную телегу, да ещё и с людьими.... могло бы полноценно переть только две подобные мелкотравчатые лошадки... мне вот так... кажется ..
|
|
Спасибо большое за комментарии,есть над чем теперь работать.
|